Новички-автолюбители не знают всех аббревиатур, касающихся нефтепродуктов, которые могут им пригодиться. В статье расскажем не только, что такое АЗС, но и дадим расшифровку более сложным аббревиатурам: КПГ, СУГ,ТРК.
Эту аббревиатуру знают все – автомобильная заправочная станция. АЗС — пункт в городе или на трассе, оборудованный специальными колонками для заправки транспортных средств. Другие названия — бензоколонка, заправка.
Сетевые и частные АЗС строят вдоль крупных федеральных и региональных трасс. В России работают две крупнейшие сети автозаправок, принадлежащих компаниям-производителям нефтепродуктов: Лукойл или Роснефть.
Во многие регионах работают частные заправки и мелкие сети, они покупают горючее у крупных поставщиков и НПЗ и хранят его на своих базах.
Общее количество АЗС в стране оценивается в 30 000 станций. Около 50% из них принадлежат вертикально-интегрированным компаниям. Они осуществляют полный цикл сопровождения: от добычи нефти и заканчивая продажей топлива.
К нее есть пистолет со шлангом для заливки горючего в бак. На электронном мониторе отображается необходимая водителю информация — объем залитых литров.
Для каждой марки бензина и дизельного топлива работает свой привод и пистолет.
Некоторые заправки продают не жидкие виды топлива, а газ. Самый популярный из них называется — СУГ. Расшифровывается как сжиженный углеводородный газ. В составе СУГ несколько видов газа.
Около 90% объема СУГ, продаваемого в России, это смесь пропана и бутана. Смесь отличается экологичностью и экономным расходом. Для заправок, продающих СУГ, действуют отдельные правила безопасности, так как внезапная утечка может стать причиной взрыва.
Это компримированный природный газ, относящийся к типу сжиженных газов. По составу он отличается от СУГ тем, что состоит только из метана.
У КПГ меньше риска взрыва, также он отличается высокой экологичностью из-за минимума вредных веществ в составе.
Но установки для подачи КПГ сложнее ставить на заправках, чем аналогичные для СУГ. Также они стоят дороже, поэтому заправлять ими только легковушки невыгодно.
КПГ подходит для грузовых авто, совершающих дальние рейсы, междугородних автобусов и другой тяжелой техники.
Чтобы ездить на СУГ и КПГ, необходимо установить в автомобиль специальное газобалонное оборудование (ГБО). Под разные виды газа необходимо свое оборудование:
для СУГ используются баллоны, которые служат не менее десяти лет. Каждые два года такой автомобиль должен проходить специальную проверку.
для КПГ используется оборудования со сроком эксплуатации в пределах десяти лет. Также необходимы регулярные проверки каждые два года.
Опытные автолюбители рекомендуют устанавливать ГБО на автомобиль, у которого уже закончилась гарантия. Дело в том, что переоборудование авто нарушает гарантию и при необходимости ремонт в официальном СТО дилера по гарантии машина не получит.
ГБО бывает нескольких поколений. Варианты с первого по третье поколения сейчас работают только на старых авто. На новые их уже не устанавливают.
Оборудование четвертого поколения оснащено электроникой. Оно более надежное и экономично расходует топливо.
Модель пятого оснащена собственным насосом высокого давления.
Оборудование шестого поколения благодаря техническим усовершенствованием позволяет автомобилю обходиться вообще без жидкого топлива.
Выбор модели стоит за водителем. Тут надо учитывать, какие заправки с газом есть в вашем городе, и какие модели устанавливают компании.
Перед установкой рекомендуем подсчитать, действительно ли вам будет выгодно ездить с ГБО. Учитывайте следующие параметры:
Цена. Установка оборудования варьируется 30 до 50 тысяч рублей в зависимости от модели машины и объема баллона.
Ежегодный пробег.
Расход топлива.
Цены на горючее.
Общий алгоритм следующий:
Найти компанию, которая занимается установкой "под ключ" вместе с оформлением документов.
Подготовить заявление в ГИБДД и получить разрешение на изменения конструкции авто.
Установить ГБО.
Пройти техосмотр, осмотр в ГИБДД, внести изменения в документы.
Право на установку ГБО имеют только сертифицированные станции техобслуживания, которые работают легально. По окончанию работ компания должна выдать счет, чек и гарантию качества на срок не менее года. Это значит, что с этими документами можно вернуть автомобиль на доработку или составить досудебную претензию.
Также компания после установки ГБО должна сама провести техосмотр автомобиля с оборудованием и подготовить документы для ГИБДД. А если в ведомстве найдут ошибки и откажутся узаконить переоборудованный автомобиль, то компания должен вернуть деньги. Каждые два года это же СТО должно проводить обслуживание установленного оборудования.
Самостоятельно автовладелец устанавливать ГБО не имеет право. За это в законодательстве есть штраф в 500 рублей. Кроме того, такой автомобиль не зарегистрируют в ГИБДД.
Среди российских автомобилистов существует мнение, что газ выгоднее с точки зрения экономии, чем бензин. Якобы достаточно один раз потратиться на ГБО, а потом можно экономить на топливе. Рассмотрим оба варианта горючего по нескольким параметрам.
Стоимость. Заправиться газом стоит дешевле, чем обычным топливом на 35-40%. Но при поездке по загородной трассе расход у газа выше, поэтому если вы ездите преимущественно вне города, то на газе не сэкономите. А если вам необходимы только поездки по городу, то ГБО окупиться через 8 месяцев после установки.
Цена страховки. При переходе на газ стоимость ОСАГО остается прежней.
Выхлоп. Токсичность у газа в три раза ниже, чем у дизеля и бензина. В целом он считается экологически чистым топливом в отношении окружающей среды. Для человека все виды горючего токсичны.
Работа двигателя. На газу износ мотора на 30% ниже, чем на жидком топливе, так как у газа выше октановое число.
Расход масла. Этот показатель у авто на газу также ниже. Для сравнения у бензинового мотора масло нужно менять через полгода, а у газового — раз в год.
Отсутствие детонации. Метан в случае утечки быстро испаряется, а бензин — легко воспламеняется.
Объем нагара. У газа чище состав, поэтому и нагара от него меньше.
